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「电子娱乐场指定网址」2.0TGDI为主,奇瑞星途VX跨入高寒高强度测试,明年底有望?

「电子娱乐场指定网址」2.0TGDI为主,奇瑞星途VX跨入高寒高强度测试,明年底有望?

电子娱乐场指定网址,目前星途vx已经进入小批量试产状态,因此无伪装谍照也开始逐渐增多,但是大家心心念念的还是2.0tgdi版,截止目前依然未能拍摄到实车,好在也不用发愁,没图片还是有相关信息的,起码现在可以确定2.0tgdi版已经北上东北漠河开始上市前的最重要环节——高寒高强度测试,强度有多高?给出的信息是50万公里,当然不是一台车开这么多里程数,即使有人也没这时间折腾,高寒测试的时间也就那么几个月,因此多台车型路试才能完成,几台车连轴转,恐怕连抓拍的机会都不高。

近期抓拍到一张外运无伪装运输车,接近高寒测试传出的时间点,当然太远肯定无法确认是否是高寒测试车,不过外运确实没跑,并且整体已经没有什么伪装处理措施,目前可以确定的是1.6tgdi版仅有前置前驱版本(1.6tgdi版的很多测试已经借助星途txl平台数据采集车完成高寒测试),之前拍摄到的四驱版可以肯定很早就已开始装配2.0tgdi发动机参与整车测试了,只不过一直信息不明朗,误以为1.6tgdi版也有四驱版本;至于外观层面就无需细数了,与广州车展上的概念车基本接近,当然雾灯等细节有所区别。

至于量产版的星途vx尾部,也与概念车基本接近,只不过低配版相当少见,注意轮毂尺寸确实缩小了,胎壁厚度增加,后防擦板也没有镀铬装饰片,当然这不是高寒测试车,只是阐述一下确实无伪装开始满街溜达。

内饰前期谍照看的太多,整体风格基本参照星途lx,当然在配置层面的提升也是必须的,好歹是星途现在能够想到的旗舰版suv车型,无论如何配置方面都必须拔高,lx和tx/txl的配置不算很低了,当然也算不上顶尖。

注意上图中的空调操作界面,红框内可以看到左右前座都带有通风(外侧座椅图标顶端带风扇)和加热功能,特别是通风功能,虽说之前座椅介绍过一次,但在界面上显示算是头一遭,等同于实锤有座椅通风功能,这也是奇瑞系第二个匹配座椅通风功能的车型,第一个是曾经的旗舰轿车瑞麒g6。

至于上市时间第一批可以确定只有1.6tgdi两驱版本,至于2.0tgdi必须要等到所有的测试结束,现在能够知道的就是今年这个高寒测试变得异常重要,50万公里几台车型连续在仅有的时间内跑完,之后就是等待明年夏季50万公里路试,相对来说就从容多了,吐鲁番、海南等等都可以实现,关键的还是这个冬季测试,一旦完成基本就无大碍,只是有一点相当奇怪,今年初2.0tgdi发动机才实现样机点火,按理冬季测试必须经过两次,唯一的解释就是实车曾经被拉去南半球进行过一次高寒测试,当然了这个问题不算太大,奇瑞在南半球确实有一个专门的试验地点,只不过一直以来没有确切的信息提示星途vx也去过,但从今年透露的高寒测试就要猛跑五十万公里来分析,很多冬季测试显然已经做过,当然2.0tgdi发动机本身也是基于1.6tgdi扩缸而来,技术层面而言是共通的,相应的测试不会像1.6tgdi发动机那么繁琐。

以上是针对发动机本身而言,实际上变速器环节的变更(有消息透露变更为8at变速器)和四驱系统的匹配等等,也是测试的重点之一,指不定过几个月就会蹦出高寒测试的视频。

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